Uniunea Europeană intenționează să voteze dacă să introducă tarife de până la 45% la vehiculele electrice importate fabricate în China pe 4 octombrie, a informat sâmbătă Bloomberg News, citând persoane familiare cu chestiunea.
Ministerul Comerțului din China a anunțat că negociază cu o echipă a Uniunii Europene „un plan flexibil de angajament de preț”, care ar putea să înlocuiască noile tarife vamale majorate, anunțate de Comisia Europeană care ar urma să rămână definitive în luna octombrie.
Deși au fost introduse tarife vamale mai mari, piața auto din Uniunea Europeană rămâne atractivă pentru chinezi, după cum reiese din concluziile specialiștilor din această țară. Veniturile mari ale populației sunt principala atracție pentru companiile auto din China.
Ministrul de Finanțe din Norvegia, țară care face parte din grupul EFTA și care își aliniază în general legislația comercială cu cea din Uniunea Europeană, a anunțat că nu va prelua de la UE sistemul de tarifare vamală pentru mașinile fabricate în China.
Constructorii auto germani sunt în alertă, după ce Comisia Europeană a anunțat nivelul propus pentru tarifele vamale aplicate mașinilor fabricate în China și importate în Europa. China e cea mai mare piață auto a lumii, iar un răspuns vamal similar din partea Chinei ar afecta grav afacerile cu mașini ale celor trei producători germani.
Purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe al Chinei spune că intenția Uniunii Europene de a impune tarife vamale majorate automobilelor fabricate în China este „un exemplu tipic de protecționism”, criticând ancheta pe care reprezentanții Comisiei Europene au făcut-o în China pentru a descoperi eventualele subvenții acordate de stat producătorilor de automobile.